MAJEBИЧKИ ФOPYM
...Значајно је да старији свој крај не сматрају баш као део Босне. За њих је Босна (права Босна), западно од Мајевице, околина Тузле и даље према западу и југу од Тузле. Босански Брод је ,,Босна,, ,а ,,ми смо Мајевичани,,. Та ужа Босна зове се и ,,Горњи крај,,....

,,Мајевица - с особитим обзиром на етничку прошлост и етничке особине мајевичких Срба,,
Миленко С. Филиповић
Сарајево 1969.

MAJEBИЧKИ ФOPYM

ФOPYM MAJEBИЧKИX CPБA
 
PrijemPrijem  PortalPortal  KalendarKalendar  GalerijaGalerija  FAQ - Često Postavljana PitanjaFAQ - Često Postavljana Pitanja  TražiTraži  Registruj seRegistruj se  Lista članovaLista članova  PristupiPristupi  

Share | 
 

 Пробијен тунел на Чемерну

Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Ići dole 
AutorPoruka
Mr. Majevica



Number of posts : 14305
Peпyтaциja : 19
Registration date : 28.01.2008

PočaljiNaslov: Пробијен тунел на Чемерну    Čet 24 Nov - 7:34

Datum: 30.10.2011 22:00
Autor: Ратомир Мијановић

ЧЕМЕРНО - Пробој најдужег саобраћајног тунела у БиХ, преко планинског превоја Чемерно, на магистралном путу Гацко-Фоча, завршен је јуче, а очекује се да прва возила овом трасом пута прођу крајем идуће године.

Дужина тунела је 2.109 метара, а његов пробој, који је почео априла 2009. године, каснио је неколико мјесеци због проблема имовинске и геолошке природе.

Директор предузећа "Интеграл инжењеринг" Слободан Станковић потврдио је да је ријеч о изузетно тешкој изградњи тунела.

- Надам се да неће бити неких нових околности у вези са питањем геологије, нити да ће се појавити клизишта која би могла да поремете планирани рок завршетка радова - рекао је Станковић и напоменуо да су геолошки стручњаци са сарајевског и београдског Универзитета свакодневно присутни на терену.

Руководилац градилишта предузећа "Интеграл инжењеринг" Михајло Чобелић је рекао да ће ускоро услиједити обрада тунела са прсканим бетоном, припрема за хидроизолацију па бетонирање.

У току радова на пројекту, због неповољне геологије, премјештана су читава брда, направљени нови потпорни зидови, а на појединим мјестима прављени су засјеци и косине до пет метара више него што је предвиђено, како се не би обрушавао материјал, а да би се траса осигурала.

Приликом недавне посјете радовима предсједник Владе РС Aлександар Џомбић је истакао да је ријеч о најзахтјевнијем пројекту финансираном из развојног програма РС за који неће бити пробијена финансијска конструкција. Радови, за које је Влада РС издвојила 72 милиона марака, почели су у септембру 2008. године, а предвиђена је изградња два моста, два тунела и вијадукт. До сада је завршен велики мост од 409 метара у Трновој луци и ради се траса пута од три километра.

Градњом новог пута дужине око девет километара путна комуникација преко Чемерна биће скраћена за око четири километра, а представљаће и најкраћу саобраћајну везу источног дијела Српске са приморјем Црне Горе.
Обилазница

Док не буду завршени радови на новој траси пута, као и због активираног клизишта, саобраћај преко планинског превоја Чемерно одвијаће се привременом обилазницом.

Од када је почела градња нове дионице пута на магистрали Гацко-Фоча, која би требало да обиђе проблематични и међу возачима озлоглашени превој Чемерно, са обје стране планине никла су градилишта, а око стотину радника свакодневно се хвата у коштац са дивљом и до сада нетакнутом природом.

Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika http://majevica.forumakers.com
 
Пробијен тунел на Чемерну
Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Nazad na vrh 
Strana 1 od 1
 Similar topics
-
» Гуме са мањом ширином од стандардне
» Кочнице напред
» Амортизери...
» Прљав карбуратор
» Буба скакуће!!!

Dozvole ovog foruma:Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu
MAJEBИЧKИ ФOPYM :: Дpyштвo :: Пoлитичкo-eкoмcкa дeшaвaњa y нaшeм кpajy-
Skoči na: