MAJEBИЧKИ ФOPYM
...Значајно је да старији свој крај не сматрају баш као део Босне. За њих је Босна (права Босна), западно од Мајевице, околина Тузле и даље према западу и југу од Тузле. Босански Брод је ,,Босна,, ,а ,,ми смо Мајевичани,,. Та ужа Босна зове се и ,,Горњи крај,,....

,,Мајевица - с особитим обзиром на етничку прошлост и етничке особине мајевичких Срба,,
Миленко С. Филиповић
Сарајево 1969.

MAJEBИЧKИ ФOPYM

ФOPYM MAJEBИЧKИX CPБA
 
PrijemPrijem  PortalPortal  KalendarKalendar  GalerijaGalerija  Često Postavljana PitanjaČesto Postavljana Pitanja  TražiTraži  Registruj seRegistruj se  Lista članovaLista članova  PristupiPristupi  

Delite | 
 

 Пробијен тунел на Чемерну

Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Ići dole 
AutorPoruka
Mr. Majevica

avatar

Number of posts : 14420
Peпyтaциja : 23
Registration date : 28.01.2008

PočaljiNaslov: Пробијен тунел на Чемерну    Čet 24 Nov - 7:34

Datum: 30.10.2011 22:00
Autor: Ратомир Мијановић

ЧЕМЕРНО - Пробој најдужег саобраћајног тунела у БиХ, преко планинског превоја Чемерно, на магистралном путу Гацко-Фоча, завршен је јуче, а очекује се да прва возила овом трасом пута прођу крајем идуће године.

Дужина тунела је 2.109 метара, а његов пробој, који је почео априла 2009. године, каснио је неколико мјесеци због проблема имовинске и геолошке природе.

Директор предузећа "Интеграл инжењеринг" Слободан Станковић потврдио је да је ријеч о изузетно тешкој изградњи тунела.

- Надам се да неће бити неких нових околности у вези са питањем геологије, нити да ће се појавити клизишта која би могла да поремете планирани рок завршетка радова - рекао је Станковић и напоменуо да су геолошки стручњаци са сарајевског и београдског Универзитета свакодневно присутни на терену.

Руководилац градилишта предузећа "Интеграл инжењеринг" Михајло Чобелић је рекао да ће ускоро услиједити обрада тунела са прсканим бетоном, припрема за хидроизолацију па бетонирање.

У току радова на пројекту, због неповољне геологије, премјештана су читава брда, направљени нови потпорни зидови, а на појединим мјестима прављени су засјеци и косине до пет метара више него што је предвиђено, како се не би обрушавао материјал, а да би се траса осигурала.

Приликом недавне посјете радовима предсједник Владе РС Aлександар Џомбић је истакао да је ријеч о најзахтјевнијем пројекту финансираном из развојног програма РС за који неће бити пробијена финансијска конструкција. Радови, за које је Влада РС издвојила 72 милиона марака, почели су у септембру 2008. године, а предвиђена је изградња два моста, два тунела и вијадукт. До сада је завршен велики мост од 409 метара у Трновој луци и ради се траса пута од три километра.

Градњом новог пута дужине око девет километара путна комуникација преко Чемерна биће скраћена за око четири километра, а представљаће и најкраћу саобраћајну везу источног дијела Српске са приморјем Црне Горе.
Обилазница

Док не буду завршени радови на новој траси пута, као и због активираног клизишта, саобраћај преко планинског превоја Чемерно одвијаће се привременом обилазницом.

Од када је почела градња нове дионице пута на магистрали Гацко-Фоча, која би требало да обиђе проблематични и међу возачима озлоглашени превој Чемерно, са обје стране планине никла су градилишта, а око стотину радника свакодневно се хвата у коштац са дивљом и до сада нетакнутом природом.

Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika http://majevica.forumakers.com
 
Пробијен тунел на Чемерну
Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Nazad na vrh 
Strana 1 od 1
 Similar topics
-
» Пар стварчица - озбиљнијих
» Гуме са мањом ширином од стандардне
» Sperovanje Menjaca
» Кочнице напред
» Амортизери...

Dozvole ovog foruma:Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu
MAJEBИЧKИ ФOPYM :: Дpyштвo :: Пoлитичкo-eкoмcкa дeшaвaњa y нaшeм кpajy-
Skoči na: