MAJEBИЧKИ ФOPYM
...Значајно је да старији свој крај не сматрају баш као део Босне. За њих је Босна (права Босна), западно од Мајевице, околина Тузле и даље према западу и југу од Тузле. Босански Брод је ,,Босна,, ,а ,,ми смо Мајевичани,,. Та ужа Босна зове се и ,,Горњи крај,,....

,,Мајевица - с особитим обзиром на етничку прошлост и етничке особине мајевичких Срба,,
Миленко С. Филиповић
Сарајево 1969.

MAJEBИЧKИ ФOPYM

ФOPYM MAJEBИЧKИX CPБA
 
PrijemPrijem  PortalPortal  KalendarKalendar  GalerijaGalerija  FAQ - Često Postavljana PitanjaFAQ - Često Postavljana Pitanja  TražiTraži  Registruj seRegistruj se  Lista članovaLista članova  PristupiPristupi  

Share | 
 

 Добро или лоше?

Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Ići dole 
AutorPoruka
Mr47



Number of posts : 97
Age : 30
Peпyтaциja : 0
Registration date : 14.02.2011

PočaljiNaslov: Добро или лоше?   Sub 30 Mar - 5:16

Citat :
BEOGRAD - Memorandum o razumevanju i strateškom partnerstvu između kompanija Etihad iz Ujedinjenih Arapskih Emirata i domaćeg avio-prevoznika JAT trebalo bi da bude potpisan sredinom aprila u Beogradu, najavio je ministar finansija i privrede Mlađan Dinkić, koji boravi u poseti Abu Dabiju.

Dinkić je potvrdio i da je Razvojni fond Abu Dabija odobrio Srbiji 400 miliona dolara za razvoj poljoprivrede, saopštilo je Ministarstvo finansija Srbije. Polovina tih sredstava biće iskorišćena za izgradnju kanala za navodnjavanje na teritoriji čitave Srbije, a druga polovina za povoljne dugoročne kredite poljoprivrednicima za nabavku opreme.

Ministar Dinkić je današnji sastanak s predstavnicima kompanije Etihad ocenio kao izuzetno uspešan i dodao da se razgovaralo o strateškim pravcima i detaljima buduće saradnje JAT-a i Etihada, ističe se u saopštenju.

"Želimo da JAT postane profitabilna kompanija i ponos Srbije. Uveren sam da će Etihad biti idealan partner za našu nacionalnu avio kompaniju. Dogovorili smo se da već sredinom aprila njihov menadžment dođe u Beograd", kazao je ministar Dinkić. Već od početka aprila, kako je dodao, predstavnici Etihada kreću s detaljnom analizom poslovanja JAT-a.

"Verujem da ćemo već sredinom aprila imati dobre vesti i da ćemo u naredna dva meseca završiti sve dogovore o strateškom partnerstvu JAT-a i Etihada", izjavio je Dinkić.

Komercijalna saradnja JAT-a i Etihada podrazumeva uvođenje svakodnevnih letova na liniji Beograd - Abu Dabi od sredine godine, kao i otvaranje linije u saradnji sa Er Berlin na relaciji Beograd-Berlin-Čikago i još tri destinacije za SAD. Partnerstvo JAT-a i Etihada podrazumeva i kompletnu modernizaciju JAT-ove flote, odnosno nabavku novih aviona, na osnovu čega bi Etihad mogao da preuzme 49 odsto vlasništva u JAT-u i zaključi dugoročni ugovor o upravljanju kompanijom, ističe se u saopštenju Ministarstva. To bi, kako se dodaje, obezbedilo da JAT postane deo alijanse Etihada i omogućilo bi profitabilno poslovanje nacionalne avio kompanije (JAT) u budućnosti.

Etihad je izrazio spremnost da odmah pomogne JAT-u u lizingu četiri nova aviona koji su potrebni već od juna zbog početka turističke sezone. Etihad raspolaže flotom od 72 savremena aviona. Prošle godine ta kompanija ostvarila je prihod od 4,8 milijardi dolara, a poseduje manjinsko vlasništvo i pravo upravljanja u nemačkom Er Berlinu, irskom Er Lingusu, Virdžin Australiji i Er Sejšelu.

Ugovor o odobravanju sredstava za poljoprivredu i navodnjavanje biće potpisan tokom maja, a u Skupštini Srbije će biti ratifikovan u junu kako bi sredstva bila na raspolaganju poljoprivrednicima u drugoj polovini ove godine.

"Razvojni fond Abu Dabija odobrio je Srbiji 400 miliona dolara za poljoprivredu. Ta sredstva će biti uložena u mrežu kanala za navodnjavanje i odvodnjavanje u čitavoj zemlji, a drugi deo će biti namenjen za odobravanje dugoročnih povoljnih kredita za poljoprivrednike, individualne proizvođače koji će moći da kupe opremu i povećaju produktivnost i da dobiju uslove kakve nikad ne bi mogli da dobiju od banaka", objasnio je Dinkić.

On je kazao da će, imajući u vidu da je ova kreditna linija već odobrena, Srbija već ovog proleća početi izgradnju mreže kanala za navodnjavanje, a kreditna linija za poljoprivrednike biće dostupna u drugoj polovini godine. Cilj Vlade Srbije je da u kratkom roku stavi pod sistem navodnjavanja najmanje 100.000 hektara kako domaća poljoprivredna proizvodnja ne bi zavisila od suša i poplava.

"Korist od toga će imati svi poljoprivrednici u Srbiji, jer ćemo napraviti javnu mrežu za navodnjavanje, a obezbedićemo i elektrifikaciju njiva kako bi samo navodnjavanje bilo jeftinije. Oni koji se ne bave ratarstvom, moći će da kupe novu opremu", istakao je Dinkić.

Direktor Razvojnog fonda Abu Dabija Mohamed Saif Al Suvaid istakao je da je izuzetno zadovoljan sastankom s ministrom Dinkićem i njegovim saradnicima i da je današnja odluka o finansijskoj podršci srpskoj poljoprivredi rezultat uspešne saradnje u proteklih nekoliko meseci.

"Naš bord direktora je odobrio 400 miliona dolara Srbiji. Sa vašom zemljom imamo odlične odnose i današnji dogovor je jedan od temelja buduće uspešne saradnje", izjavio je Mohamed Saif Al Suvaid.

Dinkić će se tokom narednih dana sastati i sa predstavnicima kompanija Mubadala Aerospace i Mubadala ATIC, podseća Ministarstvo.




Citat :


BEOGRAD - Za projekat izgradnje plovnog kanala Morava nije zainteresovana samo Kina, nego i druge svetske sile, jer u Evropi ne postoji nijedan drugi projekat koji bi po značaju mogao da nadmaši ovaj, izjavio je danas ministar prirodnih resursa, rudarstva i prostornog planiranja Milan Bačević.

On je danas sa kineskom državnom kompanijom Čajna gezoba grup potpisao ugovor na kojeg će toj firmi biti dostavljena dokumenta o plovnom putu "Kanal Morava", a onda će oni, u roku od dva meseca, odrediti rok do kada će biti završena studija izvodljivosti tog projekta.

Bačević je istakao da za izradu studije izvodljivosti država Srbija neće platiti ništa, i da su sve tvrdnje o tome samo "spekulacije zlonamernih ili oponenata projekta". "Studija će pokazati smislenost projekta, da li ćemo uopšte pristupiti njegovoj realizaciji ili ne", objasnio je on.

Prema Bačevićevim rečima, potpisivanje ugovora o dostavljanju dokumentacije za studiju izvodljivosti sa kineskom kompanijom nije ni na koji način favorizovanje jedne strane u realizaciji tako velikog projekta. Niko od zapadnoevropskih država neće biti onemogućen da sa Vladom Srbije razgovara o ovom projektu, niti će im biti zabranjeno da u njemu učestvuju kao strateški partner ili na bilo koji način za koji bi se opredelili, poručio je on.

Bačević je ukazao da se do sada kineska kompanija pokazala kao najinventivnija i uložila je najviše energije da uđe u projekat, a Vlada Srbije nije želela da propusti tu šansu. On je naglasio da kineska strana u ovom trenutku još ne zna sve elemente projekta, ali da veruje da, sa iskustvom koje ima, može da u kratkom roku izradi studiju, celokupan projekat i učestvuje u izgradnji "Kanala Morava".( Ni Bačević ni jedan od izvršnih direktora kineske kompanije Juan Džanfu nisu mogli da ni okvirno preciziraju koliko bi koštao projekat izgradnje plovnog puta koji bi, preko Morave, spajao Dunav sa Egejskim morem.

Džanfu je potvrdio je da Čajna gezoba grup neće tražiti od Srbije novac za izradu studije izvodljivosti i da će to uraditi "jer veruje da je projekat dobar, a tako smatraju i kineske finansijske institucije".

"Strpite se malo, vrlo brzo ćemo doći do tih podataka", rekao je Bačević.


Kurir


Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika
 
Добро или лоше?
Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Nazad na vrh 
Strana 1 od 1
 Similar topics
-
» Кочнице напред
» Амортизери...
» Гуме са мањом ширином од стандардне
» Прљав карбуратор
» Буба скакуће!!!

Dozvole ovog foruma:Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu
MAJEBИЧKИ ФOPYM :: Cвaштapa :: Cpпcкe зeмљe-
Skoči na: